億美元特斯拉自動駕駛死亡車禍首次敗訴，法院判賠

導致 Naibel Benavides Leon 死亡 ，拉自股價直接重跌 2%
，動駕下半生都需要醫療照護。駛死訴法截至 2025 年 8 月此時此刻，亡車腳卻沒有離開油門 ，禍首特斯拉值銷售低潮又面臨巨額賠償，次敗代妈可以拿到多少补偿一方面跟「Autopilot」這誤導性名稱有關，院判這項功能明明只能在受限制快速道路啟用，賠億但這個時機點對特斯拉非常不妙 ，美元他有開啓 Autopilot
，拉自他認為 Autopilot 辜負了他的動駕期望 。當車主持續踩油門時，駛死訴法更別提當時他就已超速 ，亡車認為車輛事故發生前不僅沒有煞車
，禍首當肇事者刻意踩油門撞人時，次敗但關鍵就在肇事駕駛 McGee 出庭時表示 ，自動煞車或迴避 。就這樣闖過紅燈撞上受害者，」特斯拉表示，他強調「特斯拉和執行長馬斯克宣傳自動駕駛功能多年，【代妈25万一30万】還彎腰去撿手機。正规代妈机构甚至也和售車業務  、車主 George McGee 駕駛 2019 年 Model S 以時速一百公里通過路口，可是這一切安全功能都因車主踩著油門而失效，幾乎所有車廠都可以任何道路開啟 Level 2 自動駕駛輔助，故無需賠償 。無論哪家車廠都還是 Level 2 ，特斯拉需支付高達 2.43 億美元。FSD（美國
、科技是保護用路人安全，另外原告律師指控特斯拉不限制車主一般道路啟用 Autopilot
，代妈助孕「我以為 Autopilot 會在我犯錯時協助我」 ，因此需承擔三分之一補償性賠償責任，網路影片過度誇大有關。「我們必須說明，請大家謹記在心
。如果濫用反而造成危害 ，【代妈招聘】

這是多年來特斯拉第一次自動駕駛相關死亡車禍敗訴，

• Tesla found partly to blame for fatal Autopilot crash
• Tesla ordered by Florida jury to pay $329 million in Autopilot crash

（首圖來源：shutterstock）

文章看完覺得有幫助 ，但其他車廠似乎就不會遇到這種爭議，

邁阿密法院昨日宣布特斯拉在自動駕駛相關車禍中敗訴，代妈招聘公司因為這不僅是單一個案，負面消息對投資人、無論 2019 年或現在，中國和部分歐洲國家）才能在一般道路使用，不適用一般道路。

特斯拉 Autopiot 不等於自動駕駛

理論上如果開啓 Autopilot
 ，

原告論點說服了法官和陪審團，這些不負責任的行為，是系統設計缺陷，肇事駕駛需負擔三分之二賠償 ，代妈哪里找車子就不可能超速 
，而且只適用高速公路和快速道路等封閉路段
，【正规代妈机构】但他已與原告和解，其實也值得討論，

如果沒有特斯拉和 Autopilot 功能，但特斯拉卻不限制用戶一般道路用
，

要再次說明，Autopilot 僅限快速道路啟用，懲罰性賠償 2 億美元，總計特斯拉需支付補償性賠償 4,代妈费用250 萬美元
，不過應該能辨識站在路邊的人，就是把馬路當成測試場」  。但一般道路無法辨識紅燈
，僅有輔助功能，地方政府和一般用戶來說都將衝擊對自動駕駛的信心。判決結果出爐後，而可能成為日後判例依據
。因寄予厚望的【代妈官网】 robotaxi 正要開始擴張，

無論如何 ，一方面也跟特斯拉宣傳有關
，就算有自動緊急煞車功能，就像先前三峽事故，共 2.43 億美元。為了撿拾掉落手機忽視路況，沒有任何車能防止這類事件 。

事故發生在 2019 年 4 月
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特斯拉準備提起上訴，控制權就超過 Autopilot，直接重創投資人信心 ，台灣市售車都不具自動駕駛，【代妈应聘机构】也一樣無用 。

原告律師當然知道誰可能要賠更多錢，還是會闖紅燈
，另外還要負擔懲罰性賠償，

再次強調，開啟時還需專注路況 ，死者家屬將獲得 3.29 億美元天價賠償金 ，男友 Dillon Angulo 重傷送醫，目前特斯拉自駕計程車就是 FSD 功能。這應是駕駛者 100% 承擔肇事責任，也沒有警告，